Cette boîte à fusibles se trouve sur le côté droit du tableau de bord.
Pour avoir accès aux fusibles, ouvrir la porte du panneau de fusibles en tirant dessus.
Pour réinstaller la porte, insérer d'abord la languette inférieure puis pousser la porte dans son emplacement d'origine.
Boîtier à fusibles, tableau de bord
Un extracteur de fusible se trouve dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.
Le véhicule peut ne pas être équipé de tous les fusibles, relais et fonctions illustrés.
Fusibles | Utilisation |
F1 | Rétro-éclairage des commandes au volant |
F2 | Verrouillage de la colonne (conduite à droite) |
F3 | Combiné (conduite à droite) / Téléphone mains-libres (conduite à gauche) |
F4 | Module confort-commodité 3 / Phare droit |
F5 | Module confort-commodité 2 / Module confort-commodité électronique / Éclairage du hayon / Feu de jour droit / Verrouillage du levier de vitesses / Rétro-éclairage des commutateurs / Feu antibrouillard arrière |
F6 | Module confort-commodité 5 / Commande du relais de prolongation d'alimentation des accessoires / Feu clignotant avant droit / Feux clignotant et de stop arrière gauche / Feux de position droit / PRNDL à distance |
F7 | Module confort-commodité 6 / Liseuses / Éclairage d'accueil / Feu de recul |
F8 | Module confort-commodité 7 / Feu clignotant avant gauche / Feux clignotant et de stop arrière droit / Commande du relais de sécurité enfant |
F9 | Module confort-commodité 8 / Serrures |
F10 | Connecteur de liaison de données, côté droit (secondaire, conduite à gauche), connecteur de liaison de données, côté gauche (principal, conduite à droite) |
F11 | Détecteur d'intrusion et d'inclinaison (si le véhicule en est équipé) |
F12 | Moteur de soufflerie (conduite à gauche) |
F13 | Vide |
F13 | Vide |
F15 | Vide |
F16 | Vide |
F17 | Vide |
F18 | Vide |
Relais | Utilisation |
R1 | Vide |
R2 | Vide |
R3 | Vide |
R4 | Pêne dormant (si le véhicule en est équipé, conduite à droite), sécurité enfant (conduite à gauche) |
Diodes | Utilisation |
DIODE | Vide |
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez:
- passer en position N pour être au point mort,
ou
- laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans tous les cas de stationnement, combiné.
vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le
véhicule.
En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez impérativement
le levier de vitesses au point mort N.
Capot
Dispositif de protection et d'accès aux organes
du moteur pour la vérification des différents
niveaux.
Ouverture
Tirez vers vous la commande intérieure,
située sur la partie inférieure de la planche
de bord.
Poussez vers la gauche la commande
extérieure et soulevez le capot.
N'ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Moteur chaud, manipulez avec
précaution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brûlure).
Déclippez la béquille de son logement.