Peugeot 301: Capot moteur
A. Commande intérieure.
B. Commande extérieure.
C. Béquille de capot.
Réservoir de carburant
À l'intérieurSystème de refroidissement (modules de charge et d'électronique de
puissance)
Les modules de charge et d'électronique
de puissance sont refroidis
sur la même ligne de liquide de
refroidissement.
Les modules de charge et d'électronique
de puissance du véhicule sont
maintenus en-deçà d'une température
maximale. Si la température
s'élève au-delà de cette température,
les ventilateurs électriques de
refroidissement s'activent et refroidissent
le liquide de refroidissement
jusqu'à ce qu'une température
correcte soit atteinte.
Conseils de conduite
Répartition des charges
Répartissez la charge dans la remorque
pour que les objets les plus lourds se
trouvent le plus près possible de l'essieu,
et que le poids sur flèche approche le
maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les performances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable
de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude.