Mazda 3: Clignotants et changement de
fileLe contact doit être allumé pour utiliser les clignotants et les signaux de changement de voie.
Clignotants
Déplacer le levier vers le haut (pour un virage vers la droite) ou vers le bas (pour un virage vers la gauche) à partir de la position d'arrêt. Le clignotant s'annule automatiquement après la sortie du virage.
Si le témoin continue de clignoter après un virage, remettre manuellement le levier en position d'arrêt.

Les clignotants (vert) dans le tableau de bord clignotent selon l'opération du levier de clignotant pour affi cher quel est le signal qui fonctionne.

REMARQUE
Changement de file
Déplacer le levier à mi-chemin dans la direction du changement de voie, jusqu'à ce que le témoin clignote, et le maintenir.
Il retourne automatiquement à la position d'arrêt lorsqu'il est relâché.
Clignotants à trois clignotements
Pour signaler un changement de fi le, utiliser le levier des clignotants légèrement vers le haut ou vers le bas, puis le relâcher.
Une fois le levier relâché, les clignotants clignotent trois fois.
REMARQUE
Il est possible de permuter la fonction pour tourner à l'aide des clignotants à trois clignotements sur opérable/ inopérable en utilisant la fonction de personnalisation.
Se référer à Fonctions de personnalisation à la .
Antibrouillards
Essuie-glace et lave-glace de parebriseChangement d'un balai d'essuie-vitre
Système gérant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une
charge suffisante de la batterie.
Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée
maximale d'environ trente minutes, des fonctions telles que le système audio et
télématique, les essuie-vitres, les feux de croisement, les plafonniers,...
Accès à la roue de secours
La roue de secours est installée dans le coffre
sous le plancher.
Selon votre version, la roue de secours est
homogène en tôle ou en aluminium ; pour
certaines destinations, elle est de type
"galette".
Pour accéder à la roue de secours, voir le
paragraphe "Accès aux outillages" de la page
précédente.
Détection de sous-gonfl age
La roue de secours ne possède pas
de capteur.