Le contact doit être allumé pour utiliser les clignotants et les signaux de changement de voie.
Clignotants
Déplacer le levier vers le haut (pour un virage vers la droite) ou vers le bas (pour un virage vers la gauche) à partir de la position d'arrêt. Le clignotant s'annule automatiquement après la sortie du virage.
Si le témoin continue de clignoter après un virage, remettre manuellement le levier en position d'arrêt.
Les clignotants (vert) dans le tableau de bord clignotent selon l'opération du levier de clignotant pour affi cher quel est le signal qui fonctionne.
REMARQUE
Changement de file
Déplacer le levier à mi-chemin dans la direction du changement de voie, jusqu'à ce que le témoin clignote, et le maintenir.
Il retourne automatiquement à la position d'arrêt lorsqu'il est relâché.
Clignotants à trois clignotements
Pour signaler un changement de fi le, utiliser le levier des clignotants légèrement vers le haut ou vers le bas, puis le relâcher.
Une fois le levier relâché, les clignotants clignotent trois fois.
REMARQUE
Il est possible de permuter la fonction pour tourner à l'aide des clignotants à trois clignotements sur opérable/ inopérable en utilisant la fonction de personnalisation.
Se référer à Fonctions de personnalisation à la .
Bien sécuriser les passagers
Airbag passager avant
1. Ouverture de la boîte à gants.
2. Insertion de la clé.
3. Sélection de la position:
"ON" (activation), avec passager avant ou siège enfant "face à la route", "OFF"
(neutralisation), avec siège enfant "dos à la route".
4. Retrait de la clé en maintenant la position.
Ceintures avant et airbag frontal passager
A. Témoin de non-bouclage ou de débouclage de la ceinture conducteur / débouclage
de la ceinture passager avant.
B. Témoin d'anomalie de l'un des airbags.
C.
Régulateur de vitesse "CRUISE"
1. Sélection du mode régulateur.
2. Diminution de la valeur programmée.
3. Augmentation de la valeur programmée.
4. Arrêt / Reprise de la régulation.
Pour être programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure
à 40 km/h, avec au moins le 4ème rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle
(2ème pour la boîte manuelle pilotée ou la boîte de vitesses automatique).