Peugeot 301: Contrôle de pression / Gonflage occasionnel
Vous pouvez également utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour:
- contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques, - gonfler d'autres accessoires (ballons, pneumatiques de cycle...).

- Tournez le sélecteur A sur la position "Gonflage".
- Déroulez complètement le tuyau noir H.
- Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue ou de l'accessoire.
Si nécessaire, montez au préalable un des embouts fourni avec le kit.

- Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.
- Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.
- Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler: interrupteur B en position "I" ; pour dégonfler: interrupteur B en position "O" et appui sur bouton C ), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule ou de l'accessoire.
- Retirez le kit, puis rangez-le.
Retrait de la cartouche
Changement d'une roueTractage d'une remorque
Informations générales concernant le tractage de remorque
Le véhicule n'a pas été conçu pour
tracter une remorque ou un autre
véhicule.
Pour tous renseignements sur le
remorquage d'un véhicule en panne,
voir Remorquage du véhicule à la
page 10‑64. Pour tous renseignements
sur le remorquage du
véhicule derrière un autre - par
exemple un camping car, voir
Remorquage derrière un véhicule
de loisirs à la page 10‑66.
Bien conduire
Boîte manuelle pilotée
Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq
vitesses offrant, au choix, le confort de
l'automatisme ou le plaisir du passage manuel
des vitesses.
Levier de vitesses.
Affichage dans le combiné
Le rapport de vitesse engagé ou le mode de
conduite sélectionné apparaît dans l'afficheur
du combiné.
N. Neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).
1 à 5. Rapports engagés.
AUTO. Mode automatisé.