Peugeot 301: Contrôle de pression / Gonflage occasionnel
Vous pouvez également utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour:
- contrôler ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques, - gonfler d'autres accessoires (ballons, pneumatiques de cycle...).

- Tournez le sélecteur A sur la position "Gonflage".
- Déroulez complètement le tuyau noir H.
- Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue ou de l'accessoire.
Si nécessaire, montez au préalable un des embouts fourni avec le kit.

- Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.
- Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner.
- Ajustez la pression à l'aide du compresseur (pour gonfler: interrupteur B en position "I" ; pour dégonfler: interrupteur B en position "O" et appui sur bouton C ), conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule ou de l'accessoire.
- Retirez le kit, puis rangez-le.
Retrait de la cartouche
Changement d'une roueSystèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP)
L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues,
en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues
et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le
conducteur, dans la limite des lois de la physique.
Mesure de place disponible
Sélectionnez la fonction en appuyant sur
la commande B ; le témoin correspondant
s'allume au combiné.
Actionnez l'indicateur de direction du
côté de la place à mesurer ; un message
de confirmation sur la mesure en cours
apparaît.
Roulez à une vitesse inférieure à 20 km/h
pendant la mesure.