Mazda 3: Entretien des pneus
L'entretien incorrect ou inadéquat du véhicule peut causer une usure anormale des pneus.
Voici quelques points importants pour l'entretien:
Pression de gonfl age des pneus
Les pressions de gonfl age de tous les pneus (y compris le pneu de la roue de secours) doivent être contrôlées tous les mois, lorsque les pneus sont froids. Les pressions recommandées doivent être respectées si l'on veut obtenir une conduite et une tenue de route optimale ainsi qu'une usure minimale des pneus. Utiliser les pressions spécifi ées sur la plaque signalétique des informations des pneus du véhicule ou sur l'étiquette des pneus pour assurer la meilleure utilisation possible.
Permutation des pneus
Pour égaliser l'usure des pneus, il est recommandé de les permuter tous les 12.000 km (7.500 milles) ou plus fréquemment si une usure irrégulière apparaît. Cependant Mazda recommande de permuter les pneus tous les 8.000 km (5.000 milles) pour aider à augmenter leur longévité et distribuer l'usure de manière plus uniforme.
Vérifi er si les pneus sont endommagés et s'ils sont usés irrégulièrement. L'usure anormale des pneus est généralement causée par une ou plusieurs des causes suivantes:
- Spécifications Pression de gonfl age incorrecte
- Spécifications Alignement des roues inadéquat
- Spécifications Equilibrage incorrect des roues
- Spécifications Freinages importants
Après la permutation, veiller à régler les pressions de gonfl age des pneus avant et arrière en fonction des Spécifications et vérifi er le couple de serrage des écrous de roues.
| ATTENTION Permuter les pneus unidirectionnels et les pneus à carcasse radiale à bande de roulement à dessins asymétriques ou à crampons de l'avant à l'arrière uniquement, et non pas entre la droite et la gauche. La performance des pneus sera réduite si la rotation est faite entre la droite et la gauche. |
Remplacement d'un pneu
| PRUDENCE N'utiliser que des pneus en bon état: La conduite avec des pneus usés est dangereuse. Des performances de freinage, direction et traction réduites peuvent causer un accident. |
Si un pneu est usé régulièrement, un témoin d'usure apparaît en travers de la chape.
Dans un tel cas, remplacer le pneu.
Il est nécessaire de remplacer le pneu avant que le témoin d'usure n'apparaisse en travers de la chape.
REMARQUE
Les pneus s'abîment avec le temps, même si on ne les utilise pas pour rouler sur la route.
Il est généralement recommandé de remplacer les pneus lorsqu'ils sont vieux de 6 ans ou plus. La chaleur causée par l'utilisation en climat chaud ou sous conditions de forte charge peut accélérer le processus de vieillissement. Il faut remplacer le pneu de la roue de secours quand on remplace les autres pneus, car le pneu de la roue de secours vieillit aussi. La date de fabrication du pneu (semaine et année) est indiquée par un numéro à 4 chiffres.
Se référer à Etiquetage des pneus à la .
Pratiques sécuritaires
Votre façon de conduire infl ue grandement sur le kilométrage des pneus et la sécurité.
Cultiver donc de bonnes habitudes de conduite dans votre propre intérêt.
- Spécifications Respecter les limites de vitesse indiquées et conduire à des vitesses sûres pour les conditions météorologiques actuelles.
- Spécifications Eviter de démarrer, de vous arrêter et de tourner brusquement.
- Spécifications Eviter les nids-de-poule et les objets se trouvant sur la route.
- Spécifications Ne monter pas sur le trottoir ou ne touchez pas le bord du trottoir avec le pneu lorsque vous vous garez.
| ATTENTION Si vous ressentez des vibrations soudaines ou des anomalies pendant la conduite, ou si vous suspectez un dommage du pneu ou du véhicule, ralentir immédiatement. Conduire prudemment jusqu'à ce que vous puissiez quitter la route en toute sécurité. Arrêter et vérifi er si les pneus sont endommagés. Si un pneu est sous-gonfl é ou endommagé, le dégonfl er, enlever le pneu et la jante et le remplacer par la roue de secours. Si vous ne pouvez pas trouver de cause, faire remorquer le véhicule jusqu'au concessionnaire ou revendeur de pneus le plus proche pour faire inspecter le véhicule. |
Emplacement de l'étiquette de pneus
(plaque signalétique)
L'étiquette des pneus mentionne la pression de gonfl age des pneus par taille
de pneu et
d'autres informations importantes; elle se trouve sur le montant B du côté
conducteur ou sur
l ...
Chargement du véhicule
PRUDENCENe pas tracter de remorque avec ce véhicule:
Il est dangereux de tracter une remorque avec ce véhicule car celui-ci
n'a pas été conçu
pour tracter une remorque, et donc le système d'entraînement pourrait
ê ...
Autres materiaux:
Frein de stationnement
Vérification du frein de stationnement
Vérifier si la course du frein correspond aux spécifications lorsque la pédale
du frein de stationnement est enfoncée avec une force de 20 kg (441b, 196 N). Le
frein de stationnement seul doit immobiliser le véhicule sur une pente assez raide.
Si la course du frein est supérieure ou inférieure aux spécifications, faites régler
le frein de stationnement par un concessionnaire KIA agréé.
Course : 5~7 " clics "' à une force de 20 kg (44 livres, 196 N).
Audio Bluetooth (Type B)
Spécifi cation Bluetooth applicable
(conseillée)
Ver. 1.1/1.2/2.0 + EDR/2.1 + EDR/3.0
(conformité)
Profi l de réponse
A2DP (Advanced Audio Distribution
Profi le) Ver. 1.0/1.2
AVRCP (Audio/Video Remote Control
Profi le) Ver. 1.0/1.3/1.4
Le profi l A2DP transmet uniquement
les sons à l'unité Bluetooth . Si le
périphérique audio Bluetooth correspond
seulement à A2DP mais pas à AVRCP,
il ne peut pas être commandé à partir du
panneau de confi guration du système
audio du véhicule.
