Mazda 3: Limites du coussin d'air SRS - Systèmes de retenue supplémentaire à coussins d'air - Equipement sécuritaire essentiel - Manuel du conducteur Mazda 3Mazda 3: Limites du coussin d'air SRS

Lors de collisions sévères tels que celles décrites précédemment dans la section "Critères de déploiement des coussins d'air SRS", l'équipement de coussin d'air SRS correspondant se déploiera. Toutefois, lors de certains accidents, il est possible que l'équipement ne se déploie pas selon le type et la sévérité de la collision.

Limites à la détection des collisions frontale/semi-frontale: Les illustrations suivantes sont des exemples de collisions frontale/semi-frontale qui sont susceptibles de ne pas être détectées comme assez sévères pour justifi er le déploiement de l'équipement de coussin d'air SRS.

Collisions avec des arbres ou des pylônes

Collision frontale déportée sur le véhicule


Collision frontale déportée sur le véhicule

Collision par l'arrière ou choc avec l'arrière d'un camion


Collision par l'arrière ou choc avec l'arrière d'un camion

Limites à la détection de collision latérale:


Limites à la détection de collision latérale: Les illustrations suivantes sont des exemples de collisions latérales qui sont susceptibles de ne pas être détectées comme assez sévères pour justifi er le déploiement de l'équipement de coussin d'air SRS.

Collisions latérales avec des arbres ou des pylônes

Collisions latérales avec des véhicules à deux roues


Collisions latérales avec des véhicules à deux roues

Capotage (Sans système de classification d'occupants du passager avant)


Capotage (Sans système de classification d'occupants du passager avant)

(Avec système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant)


(Avec système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant)

Limites à la détection de capotage: L'illustration suivante est un exemple d'un accident qui ne pas être détecté comme un capotage. Par conséquent, il est possible que les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité et rideaux de sécurité avant ne se déploient pas.

Hauteur d'extrémité sur extrémité

Système de classifi cation de l'occupant du siège du passager


    Critères de déploiement des coussins d'air SRS
    Ce tableau indique l'équipement SRS correspondant qui se déploiera en fonction du type de collision. (Les illustrations représentent les cas typiques de collisions.) Equipement ...

    Système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant
    Tout d'abord, lire attentivement la section "Précautions concernant le système de retenue supplémentaire (SRS)" . Capteur de poids du siège du passager avant Ce véhicule est équipé de capteurs de poids du siège du passager a ...

    Autres materiaux:

    Configuration
    CONFIGURER L'AFFICHAGE 1. Appuyer sur SETUP pour affi cher le menu " Confi guration ". Sélectionner " Confi guration affi chage " et valider. Sélectionner " Régler la luminosité " et valider pour régler la luminosité de l'écran. Appuyer sur " OK " pour enregistrer les modifi cations. Les réglages de jour et de nuit sont indépendants.   3b.

    Systèmes de dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant et de limitation de charge
    Pour une protection optimale, les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant sont équipées de systèmes de dispositif de prétension et de limitation de charge. Pour que ces deux systèmes puissent fonctionner correctement, il faut attacher correctement la ceinture de sécurité. Dispositifs de prétension: Quand une collision est détecté, les dispositifs de prétension se déploient simultanément avec les coussins d'air.

    Automobiles



    © 2021 Droit d'auteur www.csafr.net 0.0157