 Chevrolet Volt: Messages du circuit d'alimentation carburant
Chevrolet Volt: Messages du circuit d'alimentation carburantCLOSE FUEL DOOR (fermer la trappe de carburant)
Ce message s'affiche lorsque la trappe de carburant est ouverte et que le véhicule est en mouvement.
ENGINE NOT AVAILABLE ADD FUEL (moteur non disponible - faire le plein)
Ce message s'affiche lorsque le moteur n'est pas disponible en raison d'une panne d'essence. Le véhicule peut continuer à rouler en mode électrique jusqu'à épuisement de la batterie, mais les capacités d'accélération sont réduites. Refaire le plein lorsque ce message s'affiche. Consulter Carburant insuffisant/ moteur non disponible à la page 9‑19.
NIVEAU BAS DE CARBURANT
Ce message s'affiche lorsque le niveau de carburant du véhicule est bas. Faire le plein dès que possible.
READY TO REFUEL (prêt à refaire le plein)
Ce message s'affiche lorsque le système de carburant est dépressurisé et qu'il est possible de refaire le plein.
TIGHTEN GAS CAP (serrer le bouchon de carburant)
Ce message s'affiche lorsque le bouchon du réservoir de carburant n'est pas bien serré. Serrer le bouchon du réservoir de carburant.
WAIT TO REFUEL (attendre avant de refaire plein)
Ce message s'affiche lorsque le système de carburant est pressurisé et que l'on doit attendre avant de refaire le plein.
 Niveau d'huile moteur
Niveau d'huile moteur Messages de clé et verrouillage
Messages de clé et verrouillageFreins
   	Ce véhicule est équipé de freins à
disques. Les plaquettes de frein à
disque sont dotées d'indicateurs
d'usure intégrés qui émettent un
signal d'avertissement aigu lorsque
les plaquettes de frein sont usées et
de nouvelles plaquettes sont nécessaires.
Le signal peut apparaître et
disparaître ou peut se faire entendre
lorsque le véhicule se déplace, sauf
lorsque le la pédale de frein est
enfoncée avec fermeté.
   	
Motorisation Diesel
   	
Masses Diesel 
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 
kg).
** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, 
augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa 
tenue de route.