Peugeot 301: Poste de conduite - Prise en main - Manuel du conducteur Peugeot 301Peugeot 301: Poste de conduite

1. Commande du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse.


1. Commande du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse.

2. Commande de réglage du volant.

3. Commande d'éclairage et d'indicateurs de direction.

Avertisseur sonore.

4. Combiné.

5. Airbag conducteur et avertisseur sonore.

6. Prise accessoires 12 V.

Prise USB / Jack.

7. Commande de siège chauffant.

8. Commande de la trappe à carburant.

Commande d'ouverture du volet de coffre.

9. Commande d'ouverture du capot.

10. Boîte à fusibles.

11. Réglage en hauteur des projecteurs.

12. Bouton du contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR).

Bouton d'ouverture du volet de coffre.

Voyant de l'alarme.

13. Commande de réglage des rétroviseurs extérieurs.

14. Aérateur latéral orientable et obturable.

15. Buse de dégivrage de vitre de porte avant.

1. Antivol et contact.


1. Antivol et contact.

2. Commande d'essuie-vitre et de lave-vitre / ordinateur de bord.

3. Bouton du verrouillage / déverrouillage centralisé.

4. Rangement ouvert.

ou
Écran monochrome C (Autoradio / Bluetooth).

5. Aérateurs centraux orientables et obturables.

6. Buse de dégivrage - désembuage du pare-brise.

7. Airbag passager.

8. Boîte à gants.

Neutralisation de l'airbag passager.

9. Bouton du signal de détresse.

10. Autoradio.

11. Commandes de chauffage / air conditionné.

13. Commandes des lève-vitres électriques.

14. Levier de vitesses.

15. Frein de stationnement.

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    L'entretien incorrect ou inadéquat du véhicule peut causer une usure anormale des pneus. Voici quelques points importants pour l'entretien: Pression de gonfl age des pneus Les pressions de gonfl age de tous les pneus (y compris le pneu de la roue de secours) doivent être contrôlées tous les mois, lorsque les pneus sont froids. Les pressions recommandées doivent être respectées si l'on veut obtenir une conduite et une tenue de route optimale ainsi qu'une usure minimale des pneus.

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    Utiliser les conseils suivants pour contribuer à optimiser le rendement énergétique et le champ. Style de conduite Indicateur de rendement (Combiné d'instruments) L'indicateur à bille doit rester vert et au centre de la jauge. Une accélération inefficace est indiquée lorsque la bille devient jaune et passe au-dessus du centre de la jauge. Une accélération trop brutale est indiquée lorsque la bille devient jaune et passe au-dessous du centre de la jauge.

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