Citroën DS4: Réglages complémentaires
Réglage en hauteur et en inclinaison de l'appui-tête
- Pour le monter, tirez-le vers le haut.
- Pour le retirer, appuyez sur l'ergot A et tirez-le vers le haut.
- Pour le remettre en place, engagez les tiges de l'appui-tête dans les orifices en restant bien dans l'axe du dossier.
- Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appui-tête.
- Pour l'incliner, basculez sa partie basse vers l'avant ou vers l'arrière.
L'appui-tête est muni d'une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.
Commande des sièges chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.
- Utilisez la molette de réglage, placée sur le côté de chaque siège avant, pour allumer et choisir le niveau de chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.
Réglage lombaire manuel
- Tournez la molette pour obtenir le soutien lombaire désiré.
Réglage lombaire électrique
- Appuyez sur l'avant ou l'arrière de la commande pour obtenir le soutien lombaire désiré.
Réglages électriques du siège conducteur
Réglage longitudinal
Poussez la commande vers l'avant ou vers
l'arrière pour faire coulisser le siège.
Réglage en hauteur et en inclinaison de l'assise ...
Fonction massage
Cette fonction assure un massage lombaire ;
celle-ci ne fonctionne que moteur tournant.
Appuyez sur la commande pour activer la
fonction.
Le témoin de la commande s'allume et la
fonction massage est activée pour une
dur& ...
Autres materiaux:
Messages des systèmes de contrôle de conduite
LOW TRACTION (traction
faible)
Ce message s'affiche lorsque le
système antiblocage de sécurité
(ABS) est actif et aide le conducteur
à maîtriser le véhicule dans des
conditions de conduite difficiles.
SERVICE STABILITRAK
(ENTRETIEN DU STABILITRAK)
Ce message s'affiche lorsqu'un
problème avec le système Stabili-
Trak est détecté. Le véhicule ne
présente pas de danger mais le
système StabiliTrak n'est pas opérationnel.
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR)
et contrôle dynamique de
stabilité (ESP)
L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin
d'éviter le patinage des roues, en agissant sur
les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le
frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur
pour inscrire le véhicule dans la trajectoire
souhaitée par le conducteur, dans la limite des
lois de la physique.