Chevrolet Volt: Système de verrouillage antivol
Le véhicule est équipé d'un système de condamnation des portes en plus des serrures standards de porte.
La condamnation des portes est
activée si l'on appuie à deux
reprises dans un délai de
cinq secondes sur 
situé sur
l'émetteur RKE, avec toutes les
portes fermées et le véhicule arrêté.
La condamnation des portes peut également être activée avec le système d'accès sans clé. Consulter " Fonctionnement de la télécommande " sous Utilisation du système d'accès sans clé (RKE) à la page 2‑2.
Une fois les portes sécurisés à l'aide de ce verrou de sûreté, les boutons de verrouillage manuel des portes ne peuvent plus activer le déverrouillage.
De plus, si le système antivol est activé, les portes ne peuvent pas être déverrouillées à l'aide des boutons de verrouillage électrique des portes.
Appuyer une fois sur 
de
l'émetteur
d'accès sans clé pour dés-enclencher
le verrou de sûreté et
déverrouiller la porte du conducteur.
Ré-appuyer sur le bouton dans les cinq secondes qui suivent pour déverrouiller toutes les portes.
Système d'alarme du véhicule
Ce véhicule est équipé d'un dispositif
antivol.
En plus des fonctionnalités
standards des systèmes d'alarme
antivol, ce système peut avoir une
sir&egra ...
Fonctionnement du système d'immobilisation
Le véhicule est équipé d'un antivol
passif. Le système ne doit pas être
armé ou désarmé manuellement.
Le véhicule est automatiquement
immobilisé lorsque le contact est
coup&e ...
Autres materiaux:
Liquide de frein
AVERTISSEMENT
Le liquide de frein est toxique et
corrosif. Éviter tout contact avec
les yeux, la peau, les tissus et les
surfaces peintes.
Utiliser uniquement du liquide de
frein haute performance agréé pour
le véhicule ; à cet effet, consulter un
concessionnaire.
Avec le temps, le liquide de frein
absorbe l'humidité, ce qui réduit
l'efficacité du freinage. Le liquide de
frein doit par conséquent être
remplacé aux intervalles spécifiés.
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR)
et contrôle dynamique de
stabilité (ESP)
L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin
d'éviter le patinage des roues, en agissant sur
les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le
frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur
pour inscrire le véhicule dans la trajectoire
souhaitée par le conducteur, dans la limite des
lois de la physique.
