Mazda 3: Voyants/témoinsLe tableau de bord varie selon le modèle et les Spécifications.

Les voyants/témoins apparaissent dans l'une des zones grisées.
Voyants
Ces voyants s'allument ou clignotent pour notifi er à l'utilisateur du système l'état de fonctionnement ou une anomalie du système.
| Signal | Voyants |
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Voyant principal *1 |
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Voyant du système de freinage *1*2 |
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Voyant du système d'antiblocage de frein (ABS) *1 |
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Voyant du circuit de charge * |
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Voyant d'huile moteur *1 |
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Voyant d'anomalie du moteur *1 |
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Voyant de la température élevée du liquide de refroidissement du moteur *1 |
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* Voyant de boîte de vitesses automatique *1 |
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Témoin d'anomalie de la direction assistée *1 |
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Voyant du système de coussins d'air/dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant *1 |
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Voyant de niveau bas de carburant |
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Voyant de vérifi cation du bouchon du réservoir de carburant *1 |
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Voyant de ceintures de sécurité |
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Voyant de portière ouverte |
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* Voyant de niveau bas de liquide de lave-glace |
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* Voyant du système de surveillance de pression des pneus *1 |
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Voyant KEY *1 |
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* Voyant d'avertisseur d'obstacle à l'avant/d'assistance de frein intelligent Ville (FOW/SCBS)* |
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* Voyant du système de suivi de voie (LDWS) *1*3 |
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* Témoin d'anomalie du réglage automatique du niveau des phares |
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* Voyant du système de commande des feux de route (HBC) *1 |
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* Voyant de commande de croisière radar Mazda (MRCC) *1 |
*1 L'éclairage s'allume lorsque le contact est permuté pour un contrôle de fonctionnement, et s'éteint quelques secondes plus tard, ou quand le moteur tourne. Si l'éclairage ne s'allume pas ou reste allumé, faites vérifi er le véhicule par un concessionnaire agréé Mazda.
*2 L'éclairage reste allumé lorsque le frein de stationnement est appliqué.
*3 L'éclairage s'allume lorsque le système est en attente. L'éclairage clignote lorsque le système présente une anomalie.
Témoins
Ces voyants s'allument ou clignotent pour notifi er à l'utilisateur du système l'état de fonctionnement ou une anomalie du système.
| Signal | Témoins |
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* Témoin BSM OFF |
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* Témoin du système de suivi de voie (LDWS) |
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Témoin KEY |
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* Témoin du système de commande des feux de route (HBC) |
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Témoin de la clé *1 |
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Témoin TCS/DSC *1 |
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Témoin DSC OFF *1 |
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* Témoin AFS OFF *1 |
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* Témoin d'avertisseur d'obstacle à l'avant/d'assistance de frein intelligent Ville (FOW/SCBS)* |
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* Témoin d'avertisseur d'obstacle à l'avant/d'assistance de frein intelligent Ville (FOW/SCBS) OFF *1 |
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* Témoin i-ELOOP |
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Témoin de la faible température du liquide de refroidissement du moteur |
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* Indication de position de plage de boîte de vitesse |
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* Témoin de mode SPORT |
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Témoin de feux de route |
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Témoins de clignotants et de feux de détresse |
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Témoin d'immobilisateur *1 |
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* Témoin de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) |
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* Témoin principal de régulateur de vitesse de croisière |
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* Témoin de réglage du régulateur de vitesse de croisière |
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Témoin de feux allumés |
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* Témoin d'antibrouillard |
*1 L'éclairage s'allume lorsque le contact est permuté pour un contrôle de fonctionnement, et s'éteint quelques secondes plus tard, ou quand le moteur tourne. Si l'éclairage ne s'allume pas ou reste allumé, faites vérifi er le véhicule par un concessionnaire agréé Mazda.
Témoin de la clé

Lorsque le contacteur est sur ON, le témoin de la clé s'allume puis s'éteint après quelques secondes.
Le témoin de la clé s'allume lorsque la période de maintenance préréglée arrive.
Vérifi er le contenu et effectuer l'entretien.
Se référer à Contrôle d'entretien à la .
Témoin de la faible température du liquide de refroidissement du moteur (bleu)

L'éclairage s'allume en continu lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est faible et s'éteint une fois que le moteur est chaud.
Si le témoin de la faible température du liquide de refroidissement du moteur reste allumé une fois le moteur suffi samment réchauffé, il est possible que le capteur de température ne fonctionne pas correctement. S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda.
Affichage de conduite activeConsommation de carburant -Émissions de CO2
La détermination de la consommation
de carburant est réglementée
par la directive européenne 715/
2007 692/2008 A.
Cette directive est orientée vers les
pratiques de conduite suivantes : La
conduite en ville est estimée à 1/
3 et la conduite extra-urbaine à 2/3.
Les départs à froid et les phases
d'accélération sont également prises
en compte.
La spécification des émissions de
CO2 fait également partie de la
directive.
Messages du circuit d'alimentation carburant
CLOSE FUEL DOOR (fermer la
trappe de carburant)
Ce message s'affiche lorsque la
trappe de carburant est ouverte et
que le véhicule est en mouvement.
ENGINE NOT AVAILABLE ADD
FUEL (moteur non disponible -
faire le plein)
Ce message s'affiche lorsque le
moteur n'est pas disponible en
raison d'une panne d'essence. Le
véhicule peut continuer à rouler en
mode électrique jusqu'à épuisement
de la batterie, mais les capacités
d'accélération sont réduites. Refaire
le plein lorsque ce message
s'affiche.