Chevrolet Volt: Vue d'ensemble du compartiment moteur

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Réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement moteur et bouchon de pression.
Se reporter à Liquide de refroidissement du moteur à la page 10‑14.
Filtre à air du moteur à la page 10‑10.
Jauge d'huile moteur. Se reporter à Huile moteur à la page 10‑6.
Réservoir de liquide de refroidissement et bouchon à soupape de pression de la batterie haute tension. Se reporter à Système de refroidissement (moteur) à la page 10‑11 ou Système de refroidissement (batterie haute tension) à la page 10‑12 ou Système de refroidissement (modules de charge et d'électronique de puissance) à la page 10‑13.
Couvercle moteur.
Bouchon de remplissage d'huile moteur. Se reporter à Huile moteur à la page 10‑6.
Réservoir de liquide de refroidissement et bouchon à soupape de pression de l'électronique de puissance. Se reporter à Système de refroidissement (moteur) à la page 10‑11 ou Système de refroidissement (batterie haute tension) à la page 10‑12 ou Système de refroidissement (modules de charge et d'électronique de puissance) à la page 10‑13.
Réservoir du liquide de frein.
Consulter " Liquide de frein ", sous Freins à la page 10‑19.
Câbles haute tension (couleur orange).
Borne positive (+) auxiliaire. Se reporter à Démarrage par câbles auxiliaires à la page 10‑58.
Module d'électronique de puissance.
Réservoir de liquide lave-glace pour pare-brise. Consulter " Ajout de liquide de lave-glace ", sous Liquide de lave-glace à la page 10‑18.
Borne négative (-) auxiliaire.
Se reporter à Démarrage par câbles auxiliaires à la page 10‑58.
Boîte à fusibles du compartiment moteur à la page 10‑29.

Capot

Pour ouvrir le capot : Arrêter le véhicule avant d'ouvrir le capot. Si le véhicule est en service, le moteur démarrera à l'ouverture du capot. Se reporter ...

Pour garantir la longévité et le rendement correct du moteur, l'huile moteur doit faire l'objet d'une attention particulière. Le respect de ces recommandations simples mais importantes vous permettra de protéger votr ...

Autres materiaux:

Mode économie d'énergie
Système gérant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante de la batterie. Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale de trente minutes, des fonctions telles que l'autoradio, les essuie-vitres, les feux de croisement, les plafonniers... Ce temps peut être fortement réduit si la charge de la batterie est faible.

Conduire votre véhicule
AVERTISSEMENT - LE POT D'ÉCHAPPEMENT PEUT ÊTRE DANGEREUX ! Les fumées du pot d'échappement peuvent être extrêmement dangereuses. Si, à un moment quelconque, vous sentez des fumées d'échappement à l'intérieur du véhicule, ouvrez immédiatement les vitres. Ne respirez pas les fumées d'échappement.Les fumées d'échappement contiennent de l'oxyde de carbone, gaz incolore et inodore qui peut provoquer une perte de connaissance et entraîner la mort par asphyxie.

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