Chevrolet Volt: Vue d'ensemble du compartiment moteur - Contrôles du véhicule - Soin du véhicule - Manuel du conducteur Chevrolet VoltChevrolet Volt: Vue d'ensemble du compartiment moteur


  1. Réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement moteur et bouchon de pression.

    Se reporter à Liquide de refroidissement du moteur à la page 10‑14.

  2. Filtre à air du moteur à la page 10‑10.
  3. Jauge d'huile moteur. Se reporter à Huile moteur à la page 10‑6.
  4. Réservoir de liquide de refroidissement et bouchon à soupape de pression de la batterie haute tension. Se reporter à Système de refroidissement (moteur) à la page 10‑11 ou Système de refroidissement (batterie haute tension) à la page 10‑12 ou Système de refroidissement (modules de charge et d'électronique de puissance) à la page 10‑13.
  5. Couvercle moteur.
  6. Bouchon de remplissage d'huile moteur. Se reporter à Huile moteur à la page 10‑6.
  7. Réservoir de liquide de refroidissement et bouchon à soupape de pression de l'électronique de puissance. Se reporter à Système de refroidissement (moteur) à la page 10‑11 ou Système de refroidissement (batterie haute tension) à la page 10‑12 ou Système de refroidissement (modules de charge et d'électronique de puissance) à la page 10‑13.
  8. Réservoir du liquide de frein.

    Consulter " Liquide de frein ", sous Freins à la page 10‑19.

  9. Câbles haute tension (couleur orange).
  10. Borne positive (+) auxiliaire. Se reporter à Démarrage par câbles auxiliaires à la page 10‑58.
  11. Module d'électronique de puissance.
  12. Réservoir de liquide lave-glace pour pare-brise. Consulter " Ajout de liquide de lave-glace ", sous Liquide de lave-glace à la page 10‑18.
  13. Borne négative (-) auxiliaire.

    Se reporter à Démarrage par câbles auxiliaires à la page 10‑58.

  14. Boîte à fusibles du compartiment moteur à la page 10‑29.
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    Utilisation du véhicule en dehors des Etats-Unis et du Canada
    Les réglementations gouvernementales aux États-Unis et au Canada requièrent que les véhicules automobiles soient conformes aux réglementations concernant les gaz d'échappement et les normes de sécurité. Dès lors, les véhicules construits pour les marchés américain et canadien peuvent être différents de ceux vendus dans d'autres pays. Ceci peut faire que, dans un autre pays, votre véhicule ne puisse pas toujours recevoir un entretien adéquat. Nous conseillons vivement de NE PAS utiliser votre véhicule Mazda en dehors des États-Unis et du Canada.

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