Citroën DS4: Contrôle de marche - Manuel du conducteur Citroën DS4Citroën DS4: Contrôle de marche

Combiné couleurs personnalisables associé au système de navigation

Cadrans et afficheurs


Cadrans et afficheurs

  1. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm).
  2. Indicateur de changement de rapport en boîte de vitesses manuelle ou position du sélecteur et rapport en boîte de vitesses manuelle pilotée.
  3. Indicateur de vitesse (km/h ou mph).
  4. Afficheur central couleur associé au système de navigation.
  5. Jauge de carburant.
  6. Compteur kilométrique journalier (km ou miles).
  7. Clé d'entretien (si échéance de révision imminente ou dépassée), totalisateur kilométrique.

    (km ou miles)

Touches de commande

  1. "COLOR Cadrans" (Couleur cadrans) : personnalisation de la couleur de fond des cadrans.
  2. "COLOR Afficheurs" (Couleur afficheurs) : personnalisation de la couleur de fond des afficheurs.
  3. Rhéostat d'éclairage (disponible en mode nuit).
  4. Lancement d'un test manuel (procédure de contrôle de l'état des fonctions et affichage des alertes du véhicule).

    Remise à zéro de l'indicateur d'entretien ou du compteur kilométrique journalier.

Affichage dans le combiné
Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné. Régulateur de vitesse Limiteur de vitesse ...

Afficheur central couleur associé au système de navigation
Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse. Indicateur du niveau d'huile moteur. Rappel de l'information d'entretien. Ces fonctions s'affichent successivement à la mise du contact, après la séquen ...

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Siège enfant ISOFIX recommandé par CITROËN et homologué pour votre véhicule
RÖMER BabySafe Plus ISOFIX (classe de taille E) Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg S'installe dos à la route à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A. La béquille de la base ISOFIX doit être ajustée en hauteur pour venir en appui sur le plancher du véhicule.   RÖMER Duo Plus ISOFIX (classe de taille B1 ) Groupe 1 : de 9 à 18 kg S'installe face à la route. Est équipé d'une sangle haute à attacher sur l'anneau supérieur ISOFIX, appelé TOP TETHER.

Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP) L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.

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