Peugeot 301: Mode automatisé- Sélectionnez la position A.
AUTO et le rapport engagé apparaissent
au combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants:
- optimisation de la consommation,
- style de conduite,
- profil de la route,
- charge du véhicule.
Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.
A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de A à M ou inversement.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N.
Démarrage du véhicule
Mode manuelAir conditionné manuel (sans afficheur)
Ce système fonctionne uniquement moteur tournant.
Si vous placez la commande de débit
d'air en position 0 (neutralisation du
système), le confort thermique n'est
plus géré. Un léger flux d'air, dû
au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Réglage de la répartition d'air
Pare-brise et vitres
latérales.
Pare-brise, vitres latérales et
pieds
des occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux, latéraux et
pieds
des occupants.
Qualité du carburant utilisé pour les moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants conformes
aux standards actuels et futurs européens
(gazole respectant la norme EN 590 en
mélange avec un biocarburant respectant la
norme EN 14214) pouvant être distribués à
la pompe (incorporation possible de 0 à 7%
d'Ester Méthylique d'Acide Gras).
L'utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l'application
stricte des conditions particulières d'entretien.