Peugeot 301: Ordinateur de bord, quelques définitions - Ordinateur de bord - Contrôle de marche - Manuel du conducteur Peugeot 301Peugeot 301: Ordinateur de bord, quelques définitions

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Autonomie

(km)


(km)
Nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir. En fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus.

Cette valeur peut varier à la suite d'un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.

Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s'affichent. Après un complément de carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche si elle dépasse 100 km.

Si des tirets s'affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Consommation instantanée

(l/100 km ou km/l)


(l/100 km ou km/l)
Calculée depuis les dernières secondes écoulées.

Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 30 km/h.

Consommation moyenne

(l/100 km ou km/l)


(l/100 km ou km/l)
Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.

Vitesse moyenne

(km/h)


(km/h)
Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.

Distance parcourue

(km)


(km)
Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du parcours.

    Afficheur du combiné
    Écran monochrome C Affi chages des données  -  Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre , pour afficher su ...

    Écran monochrome C (Autoradio / Bluetooth)
    ...

    Autres materiaux:

    Ventilation
    Entrée d'air L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient, soit de l'extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air. Traitement de l'air L'air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur : arrivée directe dans l'habitacle (entrée d'air), passage dans un circuit de réchauffement (chauffage), passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).

    Contrôle continu
    Les composantes suivantes des systèmes de coussins d'air sont contrôlées par un système de diagnostic:  Détecteur de choc et unité de diagnostic (Unité SAS)  Capteurs de coussin d'air avant  Modules de coussin d'air  Détecteurs de choc latéral  Voyant des systèmes de coussin d'air/dispositif de prétension de ceinture de sécurité avant  Dispositifs de prétension des ceintures de sécurité avant  Câblage connexe (Avec système de classifi cation de l'occupant du siège du passager avant)  Té.

    Automobiles


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